NaslovnaRudarstvoEU: Nova uredba...

EU: Nova uredba o baterijama i doprinos kobalta

Supported byClarion Energy opengraph
Supported by ElevatePR Tech
Supported by SEE Energy News
Supported by Clarion Energy
Supported by Balancing Energy
Supported byspot_img

Transportna revolucija u Evropi je napravila veliki korak napred. Evropski parlament i Evropski savet odobrili su nova pravila za dizajn, proizvodnju i upravljanje otpadom svih vrsta baterija koje se prodaju u EU, uključujući baterije za električna vozila.

Ovaj potez približava EU svojoj ambiciji kružne ekonomije i smanjenju uticaja na životnu sredinu i društvo, tokom svih faza životnog ciklusa baterije. Sve uz podršku opšteg cilja da se postigne cilj nulte emisije do 2050. i cilj smanjenja emisije od 55% do 2030. godine.

EV baterije su glavni pokretač klimatskih ciljeva EU ka sektoru transporta sa niskim sadržajem ugljenika i zelenoj tranziciji. Kobalt igra suštinsku ulogu u tome jer se koristi u većini modernih litijum-jonskih baterija, uključujući i električna vozila. To je ključna komponenta za mnoge proizvođače automobila zbog svoje sigurnosti i stabilnosti. U 2022. godini, EV baterije koje sadrže kobalt predstavljale su više od 60% potražnje za katodom.

Parlament i Savet su predlogom (nakon usvajanja neformalnog međuinstitucionalnog sporazuma) obezbedili da Uredba o baterijama može da ide u korak sa tržištem baterija koje se brzo menja kako bi se garantovalo da će održivi ciljevi biti ispunjeni.

Institut za kobalt se zalagao za jednake uslove za sve sirovine za baterije kako bi se uvažio tempo tržišta koji se brzo menja. Komisija će imati ovlašćenja da u kasnijoj fazi uključi sirovine koje se koriste u baterijama u ciljeve recikliranog sadržaja. Institut za kobalt pozdravlja ovaj razvoj jer rezultira kružnim pristupom i zelenom tranzicijom za ceo sektor baterija.

Da bi se postigla cirkularna ekonomija, Evropski parlament i Savet su se takođe složili da povećaju ciljne vrednosti recikliranog sadržaja metala važnih za baterije. Minimalni nivoi ciljanog sadržaja recikliranog kobalta iz proizvodnog i potrošačkog otpada za upotrebu u novim baterijama sada je 16% do 2031. godine. Kobalt je metal koji se može reciklirati, a sekundarna ponuda kobalta mogla bi da obezbedi do 67% potražnje za kobaltom u EU do 2050. godine. Ovi ciljevi će pomoći da se postavi scena za budućnost, ali je važno da EU stvori pravo okruženje potrebno industriji da uspostavi više kapaciteta za reciklažu. Podrška kroz Zakon o kritičnim sirovinama/Net-Zero Industri Act i holistički pristup Uredbi o upravljanju hemikalijama su od ključnog značaja.

Kada prođe kroz procedure EU ,Uredba o baterijama će obezbediti regulatorni okvir za sektor baterija kako bi se osigurao usklađen pristup ka održivom životnom ciklusu baterija.

Supported byVirtu Energy
Supported byspot_img
Supported byVirtu Energy

Najnovije vesti

Nastavite sa čitanjem

Baterije u Bugarskoj prelaze 19 GWh, očekuje se pad večernjih premija

Rast baterijskog skladištenja u jugoistočnoj Evropi mogao bi da suzi večernju premiju i promeni prinose investicija. Premija bi ipak mogla da opstane tokom nestašica koje traju duže od mogućnosti baterija da reaguju.

Srpska industrija vaga baterije posle cene SEEPEX-a od 368,6 €/MWh

Industrijske kompanije u Srbiji biraju između sopstvenih baterija i kupovine fleksibilnosti kao usluge. Odluka zavisi od toga da li veću vrednost donose uštede u fabrici ili tržišna optimizacija i rizici koji je prate.

Srbija u 42. nedelji na gotovo 248 EUR/MWh, baterijama trebaju lokalni podaci

Battery valuation in Southeast Europe requires local hourly fundamentals and cross-border constraints because regional supply and market conditions differ from Western Europe. Serbia’s Week 42 baseload average was EUR 247.89/MWh, while SEEPEX reached EUR 303.29/MWh on 30 October.
Supported byClarion Owners Engineers