Evropska unija odobrila je ograničeno izuzeće koje evropskim kompanijama omogućava da nastave transport ruskog LNG-a ka destinacijama izvan EU na osnovu ugovora potpisanih pre 24. februara 2022. godine, čime se očuvaju postojeći poslovi, ali zabranjuju novi aranžmani za transport.
Kompromis je deo 21. paketa sankcija EU protiv Rusije i biće preispitivan jednom godišnje od strane Evropskog saveta. Evropski operateri neće moći da zaključuju nove ugovore za transport ruskog LNG-a, ali će predratni sporazumi moći da se nastave u okviru postojećih količina.
Grčka je imala ključnu ulogu u pregovorima o ovom izuzeću. Atina je tvrdila da bi potpuna zabrana korišćenja evropskih LNG brodova imala ograničen efekat na prihode Rusije od izvoza, jer bi se trgovina mogla preusmeriti na brodarske kompanije izvan Evrope. Takav scenario mogao bi da smanji transparentnost, istovremeno prebacujući prihode od transporta i tržišni udeo sa evropskih operatera na konkurente iz drugih jurisdikcija.
Pitanje je komercijalno značajno za Grčku jer kompanije pod grčkom kontrolom predstavljaju značajan deo globalne flote LNG tankera. Grčki brodovi takođe su ostali aktivni u transportu ruske nafte od uvođenja mehanizma G7 ograničenja cene krajem 2022. godine.
Procene pokazuju da su grčke brodarske kompanije u prethodne tri godine zaradile više od 3,8 milijardi dolara od transporta ruske nafte. Brodovi u grčkom vlasništvu navodno su prevezli gotovo 15% ruskog izvoza sirove nafte u maju 2026. godine, što pokazuje da evropski pomorski kapaciteti i dalje imaju važnu ulogu u logistici ruskih sirovina.
Izuzeće predstavlja kontrolisano postepeno povlačenje, a ne trenutni prekid poslovanja. Postojeći ugovori zadržavaju komercijalnu vrednost, ali njihovo godišnje preispitivanje uvodi dodatni politički i regulatorni rizik. Brodovlasnici će morati da dokažu da se tereti, količine, ugovorne strane i sporazumi nalaze u okviru dozvoljenog režima, čime raste značaj provere sankcija i dokumentacione kontrole.
Pored odredbe o LNG-u, paket uvodi ograničenje cene ruske nafte od 44,10 dolara po barelu za narednih 12 meseci i proširuje restrikcije usmerene na finansije, energetiku, aktivnosti povezane sa kriptovalutama i trgovinu.
Kompromis u oblasti pomorskog transporta štiti postojeće komercijalne interese grčkih brodarskih kompanija, ali ne predstavlja osnovu za širenje flote usmereno na ruski LNG. Dozvoljeno tržište je sada ograničeno, politički izloženo i podložno sve strožem nadzoru.
