JT Grup Oil pustio je u rad terminal za skladištenje goriva u luci Konstanca, investicija vredna 28 miliona evra. Projekat proširuje skladišne i logističke kapacitete kompanije u nastojanju da ojača poziciju u regionalnoj trgovini naftnim derivatima. Terminal je namenjen prijemu, skladištenju i daljoj distribuciji naftnih derivata.
Terminal je izgrađen preko društva JT Terminal Constanta, koje je u potpunom vlasništvu JT Grup Oil. Prema navodima iz saopštenja, reč je o koraku u transformaciji kompanije iz distributera goriva ka širem poslovanju zasnovanom na trgovanju i infrastrukturnim kapacitetima.
Skladišni kapacitet i potencijal opsluživanja
Postrojenje raspolaže sa osam skladišnih rezervoara ukupnog kapaciteta 31.500 tona. U zavisnosti od obrta zaliha i stepena komercijalne iskorišćenosti, terminal bi mogao da opslužuje do milion tona naftnih derivata godišnje.
Investicija je osmišljena tako da podrži različite vidove transporta. Kompaniji omogućava prijem, skladištenje i dalju distribuciju naftnih derivata putem pomorskog, železničkog i drumskog transporta.
Multimodalna logistika: barže, železnica i drumske cisterne
Infrastruktura može da prihvati barže sa teretom od 3.000 do 9.000 tona. Istovremeno, terminal opslužuje 16 železničkih cisterni na dva koloseka.
Pored železničkog kapaciteta, terminal može da obradi do 100 drumskih cisterni dnevno. Ovakva multimodalna konfiguracija treba da smanji operativnu zavisnost od pojedinačnih transportnih pravaca i poveća fleksibilnost distribucije goriva.
Značaj Konstance i planovi širenja van luke
Značaj Konstance kao glavne rumunske luke na Crnom moru daje ovoj investiciji širu regionalnu dimenziju. Luka je već etablirana ulazna tačka za naftne derivate i druge robe namenjene tržištima centralne i jugoistočne Evrope.
Dodatni skladišni kapaciteti mogli bi da podrže veći obim trgovine, strateško upravljanje zalihama i saradnju sa međunarodnim poslovnim partnerima. Za JT Grup Oil komercijalni cilj je osvajanje većeg udela u celokupnom lancu vrednosti povezivanjem nabavke goriva, skladištenja, logistike i distribucije.
Sami skladišni kapaciteti, međutim, ne garantuju profitabilno poslovanje. Finansijski rezultati zavisiće od obima pretovara, naknada za skladištenje, troškova finansiranja zaliha i mogućnosti uspostavljanja dugoročnih komercijalnih odnosa.
Terminal za bitumen i dunavski terminal kod Dubove
Kompanija planira dodatna infrastrukturna ulaganja i izvan Konstance. U pripremi je izgradnja specijalizovanog terminala za bitumen, dok se još jedan naftni terminal razvija u mestu Dubova, u blizini Oršove, u okrugu Mehedinci, na obali Dunava.
Očekuje se da dunavski terminal može da opslužuje približno 20.000 tona mesečno. Tri postrojenja zajedno trebalo bi da formiraju širu logističku mrežu za naftne derivate koja povezuje pomorski i rečni transport sa regionalnom distribucijom goriva.
Investiciona strategija pozicionira JT Grup Oil na tržištu na kojem su fleksibilnost skladištenja, pouzdanost lanca snabdevanja i pristup različitim transportnim pravcima predstavljeni kao komercijalne prednosti.
