Mađarska energetska grupa MOL i njena slovenačka podružnica Slovnaft podnele su još jednu formalnu žalbu Direktoratu Evropske komisije za konkurenciju, tvrdeći da hrvatski operater naftovoda JANAF primenjuje neopravdano i prekomerno visoke tranzitne takse.
Prema navodima kompanija, JANAF je značajno povećao naknade za transport nafte nakon izbijanja rata između Rusije i Ukrajine 2022. godine i od tada je zadržao te više cene. MOL navodi da je povećanje izvršeno uprkos otprilike 50% većem obimu transportovane nafte u istom periodu.
Kompanije tvrde da JANAF nije pružio transparentno obrazloženje za povećanje cena. Oni navode da operater u protekle četiri godine nije otkrio strukturu troškova niti metodologiju obračuna tarifa. MOL takođe ističe poređenja sa drugim evropskim operaterima naftovoda, navodeći da je hrvatska naknada po jedinici više od tri puta viša od naknada na TAL naftovodu, a gotovo dvostruko viša od taksi na ukrajinskom Družba naftovodu, iako ta infrastruktura prolazi kroz ratnu zonu. Naknade u Slovačkoj su oko četiri puta niže, u Mađarskoj oko tri puta niže, dok su u Belorusiji navodno sedam puta jeftinije.
MOL tvrdi da JANAF drži dominantnu tržišnu poziciju u snabdevanju unutrašnjih rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj. Prema pravilima EU o konkurenciji, kompanije sa dominantnom pozicijom ne smeju nametati nepoštene cene ili uslove trgovine, što bi se moglo smatrati zloupotrebom tržišne moći.
Mađarska grupa navodi da hrvatski operater koristi geopolitičku situaciju nakon invazije Rusije na Ukrajinu, posebno zbog smanjene upotrebljivosti Družba naftovoda, kako bi zadržao povećane tranzitne takse. Pored problema sa cenama, MOL takođe optužuje JANAF da stvara neizvesnost oko isporuka ruske sirove nafte u skladu sa EU i američkim sankcijama, budući da hrvatska strana nije jasno potvrdila transport legalno dozvoljenih isporuka.
Ranije u martu, MOL i Slovnaft već su podneli žalbu Evropskoj komisiji u vezi sa ovim problemima. Spor dodatno komplikuje ugovorne odnose, pregovori su i dalje nerazrešeni, a MOL trenutno nema važeći ugovor o transportu nafte za 2026. godinu.
Pored toga, planirani testovi kapaciteta na naftovodnom sistemu još nisu započeti, a MOL kaže da je kašnjenje uzrokovano radnjama JANAF-a.
