NaslovnaAktuelnosti iz EnergetikeNemačka: Zbog novog...

Nemačka: Zbog novog biogoriva skuplja i hrana

Supported byClarion Energy opengraph
Supported by ElevatePR Tech
Supported by SEE Energy News
Supported by Clarion Energy
Supported by Virty Energy
Supported byspot_img

Uvođenje novog biogoriva E10 u Nemačkoj pokazuje se kao pravi fijasko. Potrošači ga bojkotuju, proizvođačima prete kazne, a sada i prehrambena industrija najavljuje da će zbog njega poskupjeti hrana, piše Deutche Welle.

Naime, predstavnici udruženja proizvođača hrane najavljuju da će cena namirnica u Nemačkoj u proseku porasti za3%, a nekih proizvoda i znatno više. Oni kao krivca navode novo, biološko gorivo E10. Mnoge sirovine koje se koriste za proiozvodnju stočne hrane, naime, sada odlaze u proizvodnju goriva koje potrošači ne žele kupovati. Mleko i mlečni proizvodi će biti skuplji za 10 do 15%, a predsednik Udruženja nemačkih pekara Peter Becker najavljuje da će pekarski proizvodi poskupeti za 3 do 5%.

Kako dalje piše Deutche Welle, i njemački automobilski klub ADAC zabrinut je zbog posledica uvođenja goriva E10. On računa da će ono dovesti do daljnjeg poskupljenja „starog“ goriva. Proizvođači su, naime, obvezni proizvoditi i prodavati određene kontingente novog goriva – ako ih ne ostvare, prete im velike kazne. ADAC se boji da će ih proizvođači prebaciti na kupce tako što će dodatno podignuti cene svojih proizvoda na pumpama.

BP i Total već proizvode veće količine konvencionalnog benzina jer E10 kupci zaobilaze u širokom luku. Vozači pak i dalje ne veruju gorivu s 10 posto etanola. Nisu na vreme i dovoljno informisan o tome što on jest, što znači i koliko je dobar ili štetan za pojedine motore. Oko toga nisu ni stručnjaci baš potpuno oko toga složni. „Potrošači sada moraju platiti ceh za diletantsko uvođenje goriva E10“, tvrdi predsednik ADAC-a Meyer.

Nemačko ministarstvo poljoprivrede i Udruženje nemačkih seljaka (DBV) odbacuju ove optužbe. Oni tvrde da „faktor E10“ minimalno utiće na cene sirovina u prehrambenoj industriji, te da razloge za poskupljenje hrane treba tražiti na drugom mestu, u porastu cene nafte, plina i rada. I Udruženje seljaka smatra da je diskusija pod motom „rezervoar ili tanjur“ pogrešna. Njegov glavni sekretar Helmut Born ukazuje na činjenicu da se samo 2% nemačkih njiva koristi za proizvodnju biogoriva, piše DW.

Kako dalje navodi Deutche Welle, stručnjaci za jezik ukazuju da razloge za neuspjeh izlaska novog goriva na tržište treba tražiti i u njegovom imenu. „Ne vjerujem da puno ljudi zna što se krije iza imena E10 „, kaže direktor manhajmskog Instituta za nemački jezik Ludwig Eichinger: „Ovakve kombinacije slova i brojeva ljudi obično povezuju s dodacima hrani“.

Novo gorivo naišlo bi na puno bolji odjek, smatra ovaj stručnjak za jezik, da mu je dano neko ime koje se nadovezuje na postojeću nomenklaturu, na primjer, „Super-etanol“. „Ja bih ga bio nazvao Super-etanol i ispod bih napisao da u njemu ima 10% etanola“, zaključuje on.

Izvor energetika-net.com

Supported byVirtu Energy
Supported byspot_img
Supported byVirtu Energy

Najnovije vesti

Nastavite sa čitanjem

Cene bazne električne energije u Jugoistočnoj Evropi padaju, ali večernji pikovi iznad 250 evra/MWh održavaju premiju za fleksibilnost

Bazne cene električne energije pale su za više od 20% na nekoliko tržišta Jugoistočne Evrope za isporuku u subotu, ali su večernje cene i dalje premašivale 250 evra/MWh, što pokazuje da slabija vikend potrošnja nije rešila regionalni nedostatak fleksibilne...

Hrvatska izdvaja 170 miliona evra za ograničavanje zimskih cena energije, odlažući povratak tržišnih cena

Hrvatska će izdvojiti oko 170 miliona evra kako bi troškove električne energije, gasa i grejanja za domaćinstva zadržala ispod tržišnog nivoa tokom zime, štiteći potrošače od volatilnosti veleprodajnih cena, ali istovremeno dodatno odlažući povratak punog prenosa tržišnih troškova na...

Rumunija postaje usko grlo za tranzit gasa na Balkanu dok veza sa Mađarskom dostiže kapacitet

Rastući tokovi gasa sa juga ka severu guraju rumunsku izvoznu gasnu infrastrukturu ka njenim granicama, pri čemu se dotok iz Bugarske približava 14 miliona kubnih metara dnevno, dok veza Arad–Segedin prema Mađarskoj već radi blizu maksimalnog kapaciteta. Rumunija je sada...
Supported byClarion Owners Engineers