Uz dobijen ispravan rotor ušteđena i znatna finansijska sredstva. – Kvar otklonjen i bez specijalnih alata
Spoj višegodišnjeg iskustva, znanja, stručnosti, potpomognut entuzijazmom kao „pogonskim gorivom“ i željom da se pokaže da naša zemlja ima i inženjere i majstore na svetskom nivou, doveli su do vrednog uspeha ostvarenog na TE „Nikola Tesla B“. Tim stručnjaka iz TENT A i B, tokom prve faze revitalizacije bloka B1, u veoma kratkom roku otklonilo je kvar na rotoru generatora. Na taj način predupređena je pojava većih kvarova na ovoj mašini, koji su mogli nastati u kasnijem radu i otklonjen je rizik od ispadanja bloka iz režima rada u dužem vremenskom periodu. Uz to, ušteđena su i znatna finansijska sredstva.
Šta je zapravo urađeno? U najkraćem, to bi izgledalo ovako: kada je početkom jula ustanovljeno da postoji oštećenje na rotoru generatora bloka B1, doneta je odluka da se pristupi njegovoj sanaciji, imajući u vidu dužinu remonta bloka. Početkom avgusta firma „Alstom“ demontirala je obe rotorske kape, a potom je ekipa stručnjaka TENT – a kvar lokalizovala i krajem avgusta ga i otklonila.
– Na namotaju rotora otkriven je kratak spoj na međuzavojnoj izolaciji, a kvar je popravljen ubacivanjem dodatne izolacije između dva zavoja. Samo oštećenje nije bilo opasno, ali da nije bilo otklonjeno, dva bakarna zavoja, koja čine taj namotaj, kasnije bi se zavarila, što bi dovelo do magnetnog i termičkog debalansa samog rotora. To bi izazvalo povišene vibracije, a u nekim uslovima, u zavisnosti od mesta gde se taj međuzavoj nalazi, moglo bi doći do oštećenja i osnovne, žlebne izolacije koja dovodi do zemljospoja namotaja rotora, usled čega mašina bar šest – sedam meseci ostaje van upotrebe – objašnjava Ilija Zec, inženjer za generatore i 6 kV postrojenja na TENT A.
Tokom vraćanja rotorskih kapa sukcesivna kontrolna ispitivanja, posle svake pojedinačne kape, obavili su stručnjaci Laboratorije za ispitivanje i etaloniranje Elektrotehničkog instituta „Nikola Tesla“ iz Beograda, koji su zatim i potvrdili uspešnu popravku kvara.
Otkloniti kvar je, po Zecu, bio relativno jednostavan posao, međutim, bilo je potrebno da se prethodno tačno lokalizuje mesto oštećenja. Kada je ono pronađeno, tim stručnjaka TENT – a je preuzeo stvar u svoje ruke i rešio ovaj problem. U „Alstomu“ su čak predlagali da se, bez obzira na rizik, ide u rad sa tako oštećenim međuzavojnim spojevima do 2014. Godine, nakon čega bi rotor bio transportovan u njihovu fabriku, gde bi se ovo oštećenje otklonilo. Ovako, sve je urađeno „u kući“, na licu mesta, uz dobijen potpuno ispravan rotor generatora.
Za uspešno obavljen posao put je bio trasiran iskustvom stečenim na rotoru generatora „četvorke“ TENT A 1985. Godine i „šestice“ pre dve godine, na istoj lokaciji, kao i na „trojci“ TEK – a.
– Mada je rotor na B elektrani daleko veći od drugih u okviru PD, pošto je reč o istom tipu, znali smo da problemu, bez lutanja, pristupimo na pravilan način – kaže Zec, ne propuštajući priliku da istakne zasluge ostalog dela svoje ekipe – Zorana Tomića, Dejana Simića, Miloša Lazarevića, Bojana Radojičića i Marka Cvijanovića, koji su zajedno sa kolegama sa TENT B izveli ovaj poduhvat.
U PD TENT se, tokom prethodnog perioda, učestvujući u brojnim remontnim zahvatima, učenjem od drugih, sticanjem i sopstvenih iskustava na otklanjanju raznovrsnih kvarova i oštećenja, iskristalisao određeni broj inženjera i majstora koji bukvalno mogu mnoge intervencije da urade samostalno, mimo pomoći sa strane, što i rade.
Za otklanjanje ovog kvara nisu koristili neke specijalne alate, već je sve urađeno uz upotrebu postojećih radioničkih alata, koji su bili pristupačni mestu oštećenja i uz poslovično majstorsko snalaženje utemeljeno na znanju i struci.
– Sve to samo pokazuje da TENT predstavlja veliku i ozbiljnu školu za sve koji u njemu rade. Svi koji smo počeli da radimo u TENT – u, u svim ovim godinama na raznim poslovima ove vrste učili smo i sticali neophodna znanja sa kojima možemo ravnopravno da se nosimo sa najvećim svetskim takmacima u dijagnostikovanju i održavanju opreme – rekao je Ljubiša Mihailović, direktor za proizvodnju PD TENT.
U čitavoj ovoj operaciji najvažnije je da su ljudi iz TENT – a uspeli da otklone kvar u izuzetno kratkom periodu, kao i to što blok kreće iz remonta sa potpuno ispravnim rotorom generatora.
Izvor Kwh
