Iako je liberalizovano još pre dve godine, srpsko tržište naftnih derivata još nije profunkcionisalo u potpunosti jer još nisu počeli da se s konkurencijom bore po tržišnim principima: kvalitetom i konkurentnim cenama.
Kako prenosi portal Balkanmagazin.net, već godinama se u domaćoj javnosti, uglavnom pred početak letnje turističke sezone, u javnost lansira priča o tome kako se u Srbiji, u odnosu na evropske i zemlje u okruženju, toči gorivo najlošijeg kvaliteta. Uz to ide ocena da plaćamo skuplji benzin i dizel od vozača u drugim zemljama.
Ova teza je nedavno ponovo lansirana, uz ocenu da država ništa ne čini da bi rešila taj problem i da je čak pravilnikom o minimalnim tehničkim uslovima za obavljanje trgovine naftom i derivatima nafte i pravilnikom o kvalitetu motornih goriva, zapravo zabranila uvoz goriva iz Evropske unije sve kako bi se vlasnici benzinskih pumpi naterali da gorivo kupuju od Naftne industrije Srbije, vlasnika rafinerije za preradu sirove nafte, odnosno za proizvodnju domaćeg benzina i dizela.
Ovo, svakako, što piše Balkan magazin ne stoji jer je tržište naftnih derivata u Srbiji liberalizovano već drugu godinu. Cene su, dakle, slobodne. Čak naftaši mogu da ih formiraju slobodnije nego, na primer, u Hrvatskoj, koja je upravo postala članica Evropske unije.
Srpske odredbe za kvalitet, uslovi poslovanja s naftnim derivatima su, međutim, uglavnom, prepisani iz zakonodavstva Evropske unije. Licence učesnicima na tržištu izdaje Agencija za energetiku Republike Srbije (AERS). Tako je za trgovinu naftom, derivatima nafte, biogorivima i komprimovanim prirodnim gasom AERS izdao čak 172 licence.
Da nijedna kompanija nema više monopol, vidi se i po tome što je najnovija licenca izdata 4. juna ove godine Preduzeću za trgovinu PAN-LEDI DOO Pančevo. Za skladištenje nafte, derivata nafte i biogoriva AERS je izdao 13 licenci.
zvor Blic
