Krajem oktobra 2025. godine, fjučersi za gas na TTF tržištu ostali su relativno stabilni, trgujući se u rasponu od 31 do 32 evra po MWh. Završetak radova na održavanju norveškog gasnog polja Troll i prognoze o blagom i vetrovitom vremenu do sredine novembra bili su glavni faktori koji su doprineli stabilnim cenama.
Na ICE berzi, TTF fjučersi za isporuku u decembru 2025. godine bili su nešto niži u poređenju sa 43. nedeljom, krećući se prosečno oko 32 evra po MWh tokom poslednje nedelje oktobra. U sredu, 29. oktobra, cene su porasle za 1,1% u odnosu na prethodni dan, dostigavši nedeljni maksimum od 32,117 evra po MWh — što je 0,2% više nego prethodne srede. Tokom narednih dana, cene su blago opale, a najniža vrednost od 31,122 evra po MWh zabeležena je u petak, 31. oktobra, što predstavlja pad od 0,8% u odnosu na prethodnu sesiju i 3,6% manje nego prethodnog petka. Prosečna nedeljna cena iznosila je 31,605 evra po MWh, što je 2% manje u odnosu na 43. nedelju.
U celini, TTF fjučersi su se u periodu krajem oktobra i početkom novembra trgovali u uskom rasponu, što odražava visok nivo zaliha gasa širom Evrope i stabilne isporuke LNG-a, koje su ograničile rast cena. Vremenski uslovi i proizvodnja električne energije iz obnovljivih izvora ostali su glavni kratkoročni faktori koji utiču na tržište. Ugovori za isporuku u narednom mesecu zadržali su se u rasponu od niskih do srednjih 30 evra po MWh, bez većeg kretanja u odsustvu ozbiljnog poremećaja u snabdevanju ili zahlađenja.
U međuvremenu, širenje LNG infrastrukture u Evropi usporava, jer pad potražnje za gasom menja energetske perspektive kontinenta. Prema Institutu za energetsku ekonomiju i finansijsku analizu (IEEFA), kapaciteti za regasifikaciju u Evropi porasli su za 13% u 2023. i 8% u 2024. godini, ali se očekuje da će rast u 2025. iznositi svega oko 2%. Potrošnja gasa širom Evrope predviđa se da će se smanjiti za oko 15% u periodu od 2025. do 2030. godine, dok bi uvoz LNG-a mogao da opadne za približno 20%.
Nekoliko projekata LNG terminala je otkazano ili odloženo — planirani nemački FSRU u Mukranu je obustavljen, dok terminal u francuskom gradu Le Havr ostaje nedovoljno iskorišćen nakon sudske odluke o njegovom uklanjanju. Iako je uvoz LNG-a porastao za oko 24% na godišnjem nivou u prvoj polovini 2025. zbog smanjenih isporuka ruskog gasa putem gasovoda, sve veći jaz između kapaciteta i potražnje povećava rizik od neiskorišćene infrastrukture.
Ukupan uticaj na cene gasa mogao bi biti dvosmislen: niža potražnja može doprineti umerenijim cenama, ali sporiji razvoj infrastrukture može smanjiti fleksibilnost tržišta tokom budućih poremećaja u snabdevanju, čineći tržište ponovo ranjivim na volatilnost.
