Uporedo s povećanjem proizvodnje u rudniku bakra „Majdanpek“ (RBM), koji posluje u sastavu RTB „Bor“, pojavio se problem proširenja flotacijskih postrojenja – pogona u kojima se ta sirovina prerađuje. Zbog toga je menadžment RTB i raspisao tender za taj veliki posao.
Ali, ova priča možda ne bi bila zanimljiva da jedna flotacija, koja je kupljena početkom devedesetih godina, i koja je, prema nezvaničnim informacijama, plaćena najmanje 15 miliona dolara, i dan-danas propada u fabričkom krugu RBM!
– Delovi te flotacije sada su zarđali i razbacani na sve strane – ogorčen je Svetomir Mustecić, direktor RBM dodaje da je tada čak podignuta i ogromna hala u kojoj je trebalo da bude smeštena flotacija, a koja je danas prazna.
Naš sagovornik objašnjava da je ta oprema kupljena od kanadske kompanije „Hovden“, koja je, u međuvremenu, bankrotirala. Mustecić takođe naglašava da se ta flotacija, čak i da je nova, ne bi mogla koristiti u RBM.
– Prema mojim informacijama, delovi za tu flotaciju su, navodno, urađeni specijalno za nas i za još jedan rudnik u svetu, ali ne znamo koji – kaže Mustecić. A, stručnjaci sa Mašinskog fakulteta u Nišu nisu optimisti da bi, sve i da je nova, ta flotacija, zbog drugačije tehnologije, uopšte i mogla da se koristi u RBM.
Mustecić ističe da se sada kapaciteti stare flotacije u RBM moraju proširiti, kako bi taj pogon mogao da preradi sve količine rude. I, sve to mora da se završi do 2014. godine, kada se očekuje puštanje u rad nove topionice.
“ZAROBLjENO“ ZLATO
OD 1961. godine, kada je RBM počeo da radi, u jalovini je ostalo zarobljeno oko 40 tona zlata. A, sa novom flotacijom, povećalo bi se i iskorišćenje, tako da bi najveći deo bakra i plemenitih metala ipak bio uspešno iskoršćen.
Iyvor novosti.rs
