Na blokovima B1 i B2 u TENT-B uveden je novi system transporta šljake I pepela (koji se izdvaja u elektrofiltru, kanalu dimnih gasova I rotacionom zagrejaču vazduha). Transport se vrši do silosa udaljenih oko 700 metara. Za pneumatski transport pepela jedan blok ima dve transportne linije kapaciteta od po 129 t/h. Pri radu blokova sa ugljem lošijeg kvaliteta, niže toplotne moći I većim sadržajem pepela, povećava se količina pepela koju treba transportovati, tako da povremeno dolazi do pojave zagušenja, odnosno pojave taloženja pepela u transportnim cevovodima. Pored toga, dolazi I do abrazivnog delovanja pepela, što dovodi do oštećenja cevovoda I armature.
U radu “Uticajni faktori na rad sistema pneumatskog transporta pepela na primeru postrojenja u TENT-B”, grupe autora: M. Stanojević, V. Stevanović, N. Karličić I M. Bajić, su analizirane karakteristike pepela I uglja koje imaju značajan uticaj na funkcionisanje sistema pneumatskog transporta. Pored osnovnih karakteristika pepela, kao što su nasipna gustina I stvarna gustina, poroznost nasutog sloja, granulometrijski sastav I hemijski sastav (oksidni sasatav, sadržaj kvarca I sadržaj amorfne faze), razmatrane su I karakteristike fluidizacije pepela (brzine fluidizacije) I permeabilnost pepela, koje su od posebnog značaja za odvijanje pneumatskog transporta.
Na osnovu nekoliko serija ispitivanja uzoraka pepela (iz procesa sagorevanja u kotlovima TENT-B) obavljenih u Laboratoriji za procesnu tehniku na Mašinskom fakultetu u Beogradu I laboratoriji FC Lafarge u Beočinu, utvrđeno je da je pepeo promenjiv po krupnoći I fizičko hemijskom sastavu, što se odrazilo I na karakteristike fluidizacije. Prema podacima ispitivanja urađena je klasifikacija pepela na osnovu koje se mogu dobiti određene smernice vezane za odvijanje pneumatskog transporta.
Za projektovanje pneumatskog transporta pepela potrebno je imati sve neophodne podatke o njegovim svojstvima I količinama. Na osnovu toga se pouzdano mogu odrediti minimalne brzine transpotra, potrebni radni uslovi, prečnici cevi I radne karakteristike kompresora za dati kapacitet I predviđenu dužinu transporta.
