Snabdevanje Rumunije sirovom naftom postalo je ranjivije nakon što je Kazahstan, prema izveštajima, obustavio isporuke nafte kroz Kaspijski naftovodni konzorcijum (CPC), nakon napada dronovima na plovila koja su se ukrcavala u ruskoj crnomorskoj luci Novorosijsk.
Kazahstan je obustavio transport sirove nafte do morskog terminala CPC-a dok su procenjivani šteta i bezbednosni uslovi. Operacije utovara bile su obustavljene od 19. jula, čime je prekinuta glavna izvozna ruta zemlje od proizvodnih polja na zapadu do međunarodnih tržišta.
Poremećaj ima direktne posledice po Rumuniju jer kazahstanska nafta čini više od 50% sirovine koju prerađuju rumunske rafinerije. Domaća proizvodnja pokriva manje od 30% potreba rafinerija, dok se dodatni uvoz uglavnom obezbeđuje iz Azerbejdžana i Iraka.
Rumunija zato ima alternativne izvore snabdevanja, ali bi zamena CPC količina u kratkom roku mogla da podrazumeva veće troškove transporta, drugačije karakteristike sirove nafte i operativna prilagođavanja u rafinerijama. Čak i kada je fizička dostupnost sirovine obezbeđena, zamena ulazne sirovine može smanjiti rafinerijske marže ako su postrojenja optimizovana za određenu mešavinu nafte.
Poremećaj takođe ukazuje na geopolitičku složenost kazahstanskog izvoznog sistema. Nafta se proizvodi izvan Rusije, ali se glavni naftovod završava u ruskoj luci. Kazahstanski izvoznici i evropski kupci zato ostaju izloženi bezbednosnim incidentima, komplikacijama povezanim sa sankcijama i operativnim odlukama koje utiču na rusku crnomorsku infrastrukturu.
Ministar privrede u tehničkom mandatu Irineu Darău rekao je da će Vlada razmotriti mere ukoliko poremećaj dovede do značajnog povećanja domaćih cena goriva. On je naveo da bi svaka intervencija imala za cilj da izbegne nepotrebno narušavanje tržišnih uslova.
Strateški odgovor Rumunije zavisiće od trajanja prekida. Kratkotrajna obustava može biti pokrivena komercijalnim zalihama i promenom rasporeda isporuka. Dugotrajniji prekid povećao bi konkurenciju za alternativnu sirovu naftu iz Crnog mora i Mediterana, povećao potrebe za obrtnim kapitalom i potencijalno doveo do rasta veleprodajnih cena goriva.
Događaj povezan sa CPC-om pretvara diversifikaciju sirove nafte iz pitanja nabavke u prioritet energetske bezbednosti. Rumunija ima domaću proizvodnju i nekoliko opcija za uvoz, ali bi gubitak rute koja obezbeđuje više od polovine potreba rafinerija bilo teško apsorbovati bez vidljivih troškova.
