Direktor Železničkog transporta PD TENT Vladan Petković je predstavio saobraćajno tehnološku studiju rekonstrukcije postojeće železničke infrastrukture na deonici Stubline-Vorbis, kao i potrebna vozna sredstva za prevoz novih 8 miliona tona uglja za blok B3, planiranim da se izgradi na lokaciji ТЕNТ ” B “.
Studiju je uradio Saobraćajni institut CIP iz Beograda na osnovu projektnog zadatka PD TENT-a koji je izdat u saradnji sa EPS-om.
Od tri predložene varijante, Petković je ukazao na najoptimalniju koja predviđa izgradnju dvokolosečne pruge na relaciji Stubline-Vorbis, koja je usvojena i na stručnom Savetu EPS-a. On je rekao, da ova varijanta predviđa izgradnju oko 16,5 kilometra pruge, izgradnju nove kontaktne mreže iste dužine i izmeštanje 7,5 kilometara postojeće mreže, postavljanje uređaja međustanične zavisnosti na novom koloseku , proširenje drumskog nadvožnjaka u Stublinama i promene sekcionisanja u stanici Stubline. Ova varijanta bi omogućila saobraćaj od 68 pari vozova dnevno.
U stanici Vorbis je potrebno proširiti stanične kapacitete, izgradnjom 4 kilometara koloseka i skretnica, elektrifikacija istih ,postavljanje SS uređaja.., Projekat predviđa i izgradnju tri nova utovarno-istovarna mesta za ugalj, krečnjak i pepeo.
Za prevoz novih 8 miliona tona uglja za B3, biće neophodno nabaviti i tri elektrolokomotive, 95 teretnih kola, dve elektro manevarske lokomotive i jednu dizel lokomotivu. Petković je naglasio da za rekonstrukciju postojeće železničke infrastrukture Stubline-Vorbis, treba uložiti preko 36 miliona evra. U to ne ulaze troškovi tehničke dokumentacije koju je potrebno izraditi u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji.
