Prošle nedelje mađarska naftna kompanija MOL i hrvatski državni transporter JANAF sproveli su zajedničke testove na JANAF gasovodu, ali rezultati nisu potvrdili da sistem može dugoročno obezbediti protok sirove nafte ka Mađarskoj i Slovačkoj. Prema MOL-u, gasovod je mogao da radi na potrebnom kapacitetu samo kratko, u periodima od jednog do dva sata.
Plan je bio da obe strane postepeno povećavaju pritisak i nivo pumpe tokom testa kako bi se dostigao i održao maksimalni protok. Međutim, MOL je saopštio da je JANAF neposredno pre početka testa objavio da maksimalni učinak može da se održi samo jedan sat pre nego što pritisak mora biti smanjen. Uskoro nakon početka testiranja, JANAF je potpuno zaustavio rad, navodeći kvar na elektroinstalacijama, što je sistem ostavilo van funkcije više od sat vremena. Čak i kada je protok obnovljen, zabeleženi su dalji prekidi, sa padom pritiska na hrvatskoj strani. JANAF je potom zatražio od MOL-a da smanji pritisak, ostavljajući gasovod da radi ispod pune efikasnosti.
MOL i JANAF su ranije sprovodili više testova na hrvatskom delu, iako su prethodni bili manjeg obima. Ovaj septembar je obeležio početak šireg, više meseci dugog ciklusa testiranja, sa ciljem da se proceni da li južna ruta može dosledno podneti velike količine transporta sirove nafte.
MOL je naglasio da gasovod JANAF već ima ključnu ulogu u energetskoj bezbednosti Centralne Evrope, ali je istakao da njegova važnost mora rasti. Da bi u potpunosti zamenio istočne pravce snabdevanja, hrvatski deo gasovoda morao bi pouzdano transportovati 40.000 tona sirove nafte dnevno, odnosno oko 14 miliona tona godišnje. Ovaj nivo je ključan ne samo za održavanje rada rafinerija, već i za očuvanje strateških naftnih rezervi.
Kompanija je napomenula da je pre rata uložila 170 miliona dolara u razvoj alternativne južne infrastrukture, a od tada je potrošila još nekoliko stotina miliona dolara kako bi diversifikovala izvore sirove nafte. Ipak, MOL je istakao da same prilagodbe rafinerija nisu dovoljne—region zahteva jasnu procenu stanja i kapaciteta Jadranskog gasovoda. Prema njihovom mišljenju, za dugoročno obezbeđivanje stabilnog snabdevanja sirovom naftom potrebna su dva komercijalno održiva i tehnički pouzdana gasovoda.
