Naftne kompanije ponovo najavljuju skok cena goriva, koje je u prethodnih petnaestak dana u Srbiji već poskupelo za oko tri dinara po litru. Sa druge strane, na deset domaćih pumpi počela je prodaja biodizela uvezenog iz opštine Srbac u Republici Srpskoj, koji će se zbog oslobođenog plaćanja akcize, na pumpama točiti po dvadesetak dinara nižoj ceni od evrodizela.
Pumpe
Do sada se biodizel točio samo u simboličnim količinama, a stizao je isključivo sa manjih pogona. Prvih 150 tona iz Republike Srpske već je u prometu. Vozači će, za početak, moći da ga kupe na pumpama ELP-a (Arena – Novi Beograd, Leštani, Vršac, Preljina, Ribnik kod Trstenika i u Vrnjačkoj Banji), kao i na pumpama „Pink petrola“ u Zemunu, „Živanović“ u Varvarinu, „BBC Batajnica“ i „Pesak petrol“ u Požegi. Taj biodizel je proizveden u fabrici „Sistem ekologika“ (System Ecologica), u naselju Sitneši, opštine Srbac, u RS, a u Srbiju je počela da ga uvozi kompanija „AD Nafta“.
Generalni zastupnik „Sistem ekologika“ za tržište Srbije Željko Kuzmanović rekao je da je mesečna proizvodnja biogoriva u pogonima tog preduzeća od 3.000 do 3.500 tona, jer se sirovina uvozi iz Amerike. Ova fabrika je prva te vrste ne samo u Republici Srpskoj i Bosni i Hercegovini nego i u celom regionu, tako da će se biodizel, koji se proizvodi reciklažom korišćenih biljnih ulja i masti prodavati i u Hrvatskoj i Sloveniji. Za srpsko tržište planiran je plasman oko 1.000 tona mesečno.
– Konačno će se naći biodizel koji zadovoljava standard Evropske unije – rekao je Kuzmanović. – „Sistem ekologika“ poseduje sertifikate o evropskom kvalitetu i za fabriku i za proizvedeno biogorivo.
Popularno
U Srbiji radi nekoliko manjih pogona za biodizel, ali je njihova proizvodnja još simbolična. I sama potrošnja tog goriva je kod nas vrlo skromna, iako je planirano da udeo biogoriva i drugih obnovljivih goriva na tržištu Srbije ove godine dostigne najmanje 2,2 odsto u odnosu na ukupnu potrošnju goriva u saobraćaju. To znači da bi
bilo potrebno u promet staviti više od 130.000 tona biodizela godišnje, a zasad je planiran plasman od samo 1.000 tona mesečno. Biodizel se na pumpama može prodavati čist ili umešan u dizel, naftnog porekla. „AD Nafta“ će biogorivo iz Republike Srpske na pumpama plasirati čisto, na posebnim automatima. Očekuje se da će potrošnja te vrste goriva postati popularnija kod vozača, jer jer je biodizel oslobođen plaćanja akciza.
– To znači da ovo gorivo u maloprodaji treba da bude za oko 20 dinara jeftinije od evrodizela – objasnio je Kuzmanović.
On je istakao da je biodizel gorivo, koje, kada je evropskog kvaliteta, mogu da ga koriste svi automobile koji koriste evrodizel.
Mane
Biodizel ima i neke mane, koje mogu da se manifestuju kod klasičnih dizelaša. Zbog niže vrednosti pH od običnog dizel-goriva, biodizel šteti pojedinim plastičnim i gumenim delovima automobila, koji nisu sertifikovani za upotrebu biodizela. Takođe, on ima i nešto veću količinu vode u sebi, što može da izazove različite probleme, poput oštećenja dizel pumpe koja služi za dovod goriva u motor.
Biljno poreklo
Biodizel je tečno gorivo koje se proizvodi iz biljnih ulja ili iz korišćenih ulja i masti. On sagoreva veoma čisto, a po svim karakteristika, podseća na standardni dizel. Proizvodi se od ulja suncokreta, soje ili uljane repice pomoću metanola i katalizatora. Biodizel je obnovljivi izvor energije, što znači da se troši onom brzinom kojom se obnavlja. Ima manji energetski sadržaj, ali veći procenat kiseonika pa bolje sagoreva. Konvencionalni dizel motori bez problema mogu da koriste gorivo sa 20 odsto biodizela, a mnogi novi motori već mogu da koriste i čist biodizel.
