Slovenačka energetska kompanija Petrol najavila je niz hitnih mera kao odgovor na nedavne vladine kontrole cena goriva. Generalni direktor Saša Berger izjavio je da će kompanija obustaviti sve investicije u razvoju unutar Slovenije, zamrznuti sponzorstva i donacije, te pripremiti pregovore o ugovorima sa dobavljačima. Pored toga, Petrol planira zatvaranje nekoliko neprofitabilnih benzinskih stanica.
Berger je izrazio duboko razočarenje odlukom vlade da reguliše cene goriva i na benzinskim stanicama duž autoputeva i brzih saobraćajnica, čime se dodatno zaoštrava već izazovni regulatorni ambijent. Objasnio je da su operativni troškovi na stanicama duž autoputeva otprilike tri puta veći nego na drugim lokacijama, zbog dodatnih troškova poput visokih zakupnina koje naplaćuje nacionalni operator autoputeva. Zapravo, samo zakupnina premašuje maksimalno dozvoljenu maržu na 15 autoputnih stanica. Kao posledica, Petrol menja fokus – zaustavlja domaće razvojne projekte i preusmerava investicije na tržišta sa povoljnijim regulativama. Berger je naglasio da će to neminovno uticati na slovenačke kompanije koje snabdevaju Petrol, mada tačni podaci o preusmerenim investicijama još nisu saopšteni.
Istovremeno, kompanija će revidirati ugovore sa dobavljačima, nastaviti sa aktivnostima smanjenja troškova i zatvarati manje uspešne stanice. Iako lokacije za zatvaranje još nisu precizirane, Petrol je upozorio da će dostupnost goriva, naročito u ruralnim oblastima, verovatno opasti. Berger je istakao da većina benzinskih stanica posluje sa gubitkom ako se posmatraju samo prihodi od prodaje goriva, mada je oko 10% stanica profitabilno kada se uračunaju prihodi od prodaje u maloprodajnim objektima. Kompanija takođe razmatra reorganizaciju stanica na autoputevima, uključujući prilagođavanje broja objekata i mešavine regulisanih i premium goriva.
S obzirom da manje od 5% Slovenaca toči gorivo na autoputevima, Berger je naveo da bi tranzitni putnici i dalje mogli birati Sloveniju za gorivo, ali bi niže poreze u Hrvatskoj mogli učiniti njene regulisane cene privlačnijim. Član upravnog odbora Drago Kavšek naglasio je da su ove mere privremene i da će se ponovo procenjivati na osnovu rezultata i budućih promena u regulativi. Istakao je i spremnost Petrola za konstruktivan dijalog sa donositeljima politika, koji, kako je rekao, do sada nije bio prisutan.
Ove promene će uticati i na akcionare, uključujući državu koja poseduje oko trećinu akcija Petrola. Kompanija procenjuje da bi nove regulative mogle smanjiti operativnu dobit grupe za do 30 miliona evra ove godine. Petrol je ranije predvideo prihode od 6,1 milijardu evra, EBITDA od 339 miliona evra, neto dobit od 177,8 miliona evra i neto investicije od 150 miliona evra za 2024. godinu. Međutim, Kavšek je naveo da je odluka vlade o cenama značajno poremetila ove planove.
Petrol je dosledno isticao da su državne takse, koje čine 60% krajnje cene goriva, glavni pokretač troškova. Od 2023. godine, takse su porasle za 42% na benzin i 35% na dizel, dok su dozvoljene marže ostale nepromenjene. Troškovi rada su takođe porasli za 19%. Prema tvrdnjama Petrola, marže čine samo 7% krajnje cene, dok kupovna cena goriva iznosi 33%. Kao rezultat toga, Petrol je praktično prinuđen da prodaje regulisano gorivo ispod svoje stvarne cene.
