Mađarski ministar spoljnih poslova i trgovine, Péter Szijjártó, potvrdio je da će Družba gasovod ostati glavni pravac snabdevanja naftom za Mađarsku, jer su nedavni testovi na Jadranskom JANAF gasovodu pokazali nedovoljnu kapacitetu. Družba gasovod, koji transportuje rusku naftu kroz Belorusiju i Ukrajinu do Mađarske i Slovačke, isporučio je 3,9 miliona tona nafte Mađarskoj prošle godine.
Međutim, hrvatska naftna transportna kompanija JANAF, koja upravlja Jadranskim gasovodom, odgovorila je na ove tvrdnje, navodeći da su testovi sprovedeni na gasovodu dali jasne podatke o njegovom kapacitetu, potvrdivši da je potpuno sposoban da snabdeva dve rafinerije u vlasništvu MOL grupe u Mađarskoj i Slovačkoj. JANAF je takođe odbacio sugestije da nije ulagao u adekvatnu infrastrukturu, objašnjavajući da je upotreba DRA (agensa za smanjenje trenja) poboljšala protok nafte sa svog terminala u Omišlju do mađarske granice.
Prema JANAF-u, testovi gasovoda sprovedeni u februaru 2023. godine u koordinaciji sa MOL-om pokazali su da gasovod može transportovati do 1,2 miliona tona sirove nafte mesečno, što bi u potpunosti zadovoljilo potrebe MOL-ovih rafinerija. Dodatna testiranja u avgustu 2024. godine pokazala su da gasovod može transportovati više nafte nego što rafinerije u Mađarskoj i Slovačkoj mogu obraditi. Uz dodatak DRA aditiva, JANAF tvrdi da gasovod može postići godišnji kapacitet između 13 i 16,4 miliona tona, u zavisnosti od broja korišćenih pumpi.
Uprkos tvrdnjama JANAF-a, odluka Mađarske da nastavi da se oslanja na Družba gasovod odražava i dalje prisutne zabrinutosti u vezi sa sposobnošću Jadranskog gasovoda da u potpunosti zadovolji potrebe Mađarske i Slovačke za naftom. Ovaj spor naglašava izazove sa kojima se suočava infrastruktura za transport nafte u regionu usled promena u energetskoj dinamici i pravcima snabdevanja.
