PKS predlaže uvođenje ovog nameta za taj proizvod koji se prodaje na pumpama, a čije prekomerno korišćenje može da ošteti motore automobila.
Privredna komora Srbije (PKS) uputiće ove nedelje ministarstvima finansija, trgovine i energetike zahtev za privremeno uvođenje akciza na biodizel 100, koji se slobodno prodaje na pumpama, a čije korišćenje šteti radu motora.
Zatražiće se, kako saznaje „Politika”, da se akcize izjednače s trošarinom na evrodizel oko 42 dinara, plus PDV, budući da se biodizel 100, sada prodaje po ceni koja jeza oko 20 dinara niža od evrodizela. Zato ga vozači sve više toče, a da pri tom ne znaju kakve su posledice po automobile, jer ih o tome niko nije obavestio.
Naši propisi nalažu da koncentracija biodizela u mešavini sa dizelom iz sirove nafte ne može biti veća od sedam odsto. Zahtev je da nadležna ministarstva do 2015. godine, kada točenje biodizela u Srbiji bude slobodno, uvede akcize i tako stanu na put nekontrolisanom uvozu.
Za prva četiri meseca ove godine uvezeno je oko sedam miliona litara čistog biodizela. Ukoliko se tim tempom nastavi mesečno će ovaj uvoz dostići polumesečni uvoz evrodizela, što su velike količine upozorava Ljubinko Savić iz Privredne komore Srbije.
– Na tržištu derivata mora da bude reda, posebno za one koji su već počeli da mešaju biodzel s dizelom i da ga prodaju po ceni evrodizela, a da pri tom zarađuju po 20 i više dinara po svakom litru. Država od ovog posla nema ni dinara prihoda, a vozači ogromnu štetu – kaže on.
Posebno je opasno ukoliko ovo gorivo stoji duže od šest meseci u rezervoarima, jer dolazi do oksidacije i stvaranja algi, što će tek uništiti automobile, a o čemu javnost mora pod hitno da bude obaveštena, upozorava Savić.
Na pitanje kako komentariše najavu dr Zorane Mihajlović, ministarke energetike, da cena goriva može biti niža mešanjem biodizela u osnovni derivat, jer se akciza ne obračunava na biogorivo, on odgovara da je to moguće.
– Bez obzira na to što je prerađivačka cena biodizela viša od proizvodnje običnog goriva, derivati u maloprodaji mogu biti jeftiniji upravo zbog toga što Srbija nema ni akcizu ni PDV na biodizel – objašnjava on.
Savić ističe i da predlog da se snizi rafinerijska cena goriva može takođe da dovede do pojeftinjenja goriva, ali prvo treba videti da li je NIS povećao svoju efikasnost toliko da se može govoriti o smanjenju maloprodajne cene.
– Gorivo može da bude jeftinije i nezavisno od NIS-a. Pitanje je zašto nije, budući da se slobodno uvozi, odnosno da ga ne kupuju svi od NIS-a, ali ipak svi drže NIS-ove cene – kaže Savić.
Pravo je pitanje zašto trgovci nisu konkurentniji. Ako je evrodizel u Republici Srbiji jeftiniji za 23 dinara zbog čega ga trgovci u Srbiji ne prodaju jeftinije i time obore cenu NIS-ovog derivata.
On kaže da ministarstvo ima pravo da predloži NIS-u da na ovaj način snizi cenu, jer je država Srbija ipak manjinski vlasnik u ovoj kompaniji i hoće da zaštiti potrošače, kao što NIS štiti sebe.
U Udruženju naftnih kompanija Srbije podržavaju najavu ministarke da gorivo može biti jeftinije i da će tražiti od NIS-a da preispita svoju cenu rafinerijske prerade. UNKS pruža podršku državi u borbi protiv nelojalne konkurencije, koja je donedavno tržišnu prednost sticala zamenom dela dizel goriva lož-uljem, a danas sve više nelegalnim i po korisnike rizičnim mešanjem biodizela.
NIS čini sve da ima niže cene
U NIS-u, na pitanje kako komentarišu najavu ministra energetike dr Zorane Mihajlović, da cena goriva može biti niža s smanjenjem rafinerijske cene, odgovaraju da na cene goriva utiče više faktora – od cena sirove nafte, preko kursa dinara i akcize, do efikasnosti u poslovanju. Na prva tri faktora NIS nema uticaja.
Akcize, koje su uključene u strukturu cena, među najvećim su u regionu (u maloprodajnoj ceni goriva u Srbiji, porez i akciza učestvuju sa oko 50 odsto u ceni).
U uslovima liberalizovanog tržišta u Srbiji, u kome se cene goriva slobodno formiraju na osnovu tržišta i konkurencije, NIS se trudi da sa prodajnim cenama bude niži od prosečnog nivoa cena u regionu i da ima najniže prodajne cene u poređenju sa ostalim velikim igračima na tržištu.
Izvor Politika
