Supported byOwner's Engineer banner

Srbija: Za projekat Jadar neophodna Studija uticaja na životnu...

Ako postoji šansa da se ruda litijuma prerađuje na mestu gde se i iskopava, to je bolje nego da...

Serbia Energy Android aplikacija

Android aplikacija za Serbia Energy Vesti je online i dostupna za preuzimanje sa Google Play store-a  https://play.google.com/store/apps/details?id=com.obi.webviewandroid)  Aplikacija nas dodatno...

Serbia Energy Aplikacija

Ios apple aplikacija za Serbia Energy Vesti je online i dostupna za preuzimanje sa apple store-a ( https://apps.apple.com/rs/app/energy-news-see/id6454899430)  Uskoro i Android...

Srbija: Za “zeleni dogovor” do 2030. potrebno 10 milijardi...

Srbija ubrzano razvija projekte zelene energije, poručuju iz Vlade. Za stabilno finansiranje računa se na podršku domaćih i međunarodnih...
NaslovnaRegion energetikaHrvatska: JANAF odgovara...

Hrvatska: JANAF odgovara na kritiku MOL grupe zbog jednogodišnjeg ugovora o transportu nafte

Supported byClarion Energy opengraph
Supported by ElevatePR Serbia
Supported by SEE Energy News
Supported by Clarion Energy
Supported by Virty Energy
Supported byspot_img

Hrvatska državna naftna transportna kompanija JANAF izrazila je nezadovoljstvo zbog, kako tvrde, jednostranih i obmanjujućih javnih izjava koje je Mađarska MOL Grupa iznela u vezi sa potpisivanjem jednogodišnjeg ugovora o transportu nafte.

MOL i Slovnaft nedavno su izrazili zabrinutost zbog kratkoročnog ugovora, tvrdeći da su transportne tarife koje je postavio JANAF znatno viši od evropskog proseka. Međutim, JANAF ističe da je MOL Grupi ponuđena opcija i jednogodišnjih i višegodišnjih ugovora, te da je MOL dobrovoljno izabrao kraći ugovor.

JANAF tvrdi da je nezadovoljstvo MOL Grupe zbog nedostatka dugoročnog ugovora i pokušaj pridruživanja odgovornosti za navodne rizike u lancu snabdevanja i visoke energetske cene hrvatskoj kompaniji neopravdano. Što se tiče pitanja cena transporta nafte, JANAF objašnjava da ne postoji standardizovana evropska referenca za troškove transporta naftovodima. Troškovi svakog sistema naftovoda variraju u zavisnosti od geografske lokacije i infrastrukture. Konkretno, JANAF-ov sistem zahteva značajna ulaganja u održavanje svog strateškog čvorišta za prijem tankera i opsežnu mrežu naftovoda koja prelazi zahtevne terene. Stoga su troškovi održavanja bezbednosti i zaštite životne sredine za sistem značajni.

Za razliku od mnogih drugih naftovoda u vlasništvu vertikalno integrisanih naftnih kompanija, koji transportuju sirovu naftu do svojih rafinerija uz minimalne ili nikakve profitne marže, JANAF funkcioniše kao komercijalna kompanija koja ostvaruje prihode za svoje akcionare. Cene transporta u JANAF-ovoj mreži određuju se doslednom metodologijom koja se primenjuje na sve partnere, a ugovori sa članovima MOL Grupe uvek su bili zasnovani na međusobno dogovorenim komercijalnim uslovima.

JANAF naglašava svoju posvećenost održavanju snažnog partnerstva sa MOL Grupom i izražava spremnost da istraži dugoročni ugovor o transportu sa MOL-om i Slovnaftom. Takođe, povećanje obima transporta sirove nafte od strane MOL Grupe prema Srednjoj Evropi dovelo bi, pod postojećim komercijalnim uslovima, do konkurentnijih cena.

Kompanija dalje ističe da je, kroz zajedničko testiranje sa predstavnicima MOL-a, dokazala svoju tehnološku i operativnu sposobnost da ispuni zahteve MOL Grupe za snabdevanje sirovom naftom.

Supported byVirtu Energy
Supported byspot_img
Supported byVirtu Energy

Najnovije vesti

Nastavite sa čitanjem

Srbija: MOL proširuje terminal za skladištenje goriva u Sremskim Karlovcima, jačajući energetsku infrastrukturu

Mađarska naftna kompanija MOL planira proširenje svog terminala za skladištenje goriva u Sremskim Karlovcima kroz novu rundu investicija. Proširenje podrazumeva kupovinu dodatnog zemljišta od kompanije Dunav Oil i partnerstvo sa Naftachem-om, koji će nadgledati izgradnju i realizaciju projekta. Očekuje...

Hrvatska ulazi u grejnu sezonu sa snažnim rezervama gasa i proširenjem LNG terminala na ostrvu Krk

Hrvatska ulazi u novu grejnu sezonu sa stabilnim snabdevanjem gasom, visokim nivoima zaliha i predstojećim proširenjem LNG terminala na ostrvu Krk, koji bi trebalo da počne sa radom 24. oktobra. Dalibor Pudić, predsednik Hrvatske gasne asocijacije, izjavio je da je...

Evropa: Odbori Evropskog parlamenta podržali potpunu zabranu uvoza ruskog gasa i nafte od 2026. godine

Evropski parlament, preko svojih Odbora za industriju i energetiku i za međunarodnu trgovinu, podržao je nacrt zakona koji uvodi potpunu zabranu uvoza ruskog gasa, uključujući i tečni prirodni gas (LNG), počev od 1. januara 2026. Ograničene izuzetke imale bi...
Supported byClarion Owners Engineers
error: Content is protected !!