U četvrtoj nedelji januara 2025. godine, TTF gasni fjučersi na ICE tržištu zabeležili su postepen rast, držeći se na gotovo €48/MWh tokom cele nedelje. 20. januara, TTF gasni fjučersi postigli su najnižu cenu ove nedelje od €47.853/MWh, što je bilo 2,1% više u odnosu na poslednju sesiju prethodne nedelje, ali 0,8% niže u odnosu na prethodni ponedeljak, 13. januar. Sledećeg dana, 21. januara, cene su dostigle svoj vrhunac od €50.027/MWh, što je predstavljalo porast od 4,5% u odnosu na prethodni dan i 6,6% u odnosu na prethodni utorak, 14. januar.
Referentni holandski TTF ugovor trgovao se po prosečnoj ceni od €49.084/MWh tokom nedelje, što ukazuje na nastavak visokih cena za evropski prirodni gas. Tržište ostaje napeto, s cenama gasa koje premašuju €50/MWh prvi put od početka 2025. godine, kada su cene dostigle €50.273/MWh 2. januara. Zabrinutost zbog nivoa skladišta gasa doprinosi nervozi na tržištu. Do 20. januara, skladišta gasa EU bila su puna samo 57,6%, što je znatno niže od prošlogodišnjih 74% i ispod petogodišnjeg proseka od 66%. Međunarodna agencija za energiju (IEA) upozorila je na krhku ravnotežu ponude i potražnje, prognozirajući da će viši troškovi goriva i širenje obnovljivih izvora energije pomoći da se ublaži povećana potražnja. Međutim, ove faktore verovatno će nadoknaditi veći zahtevi za skladištenje i smanjenje ruskih isporuka putem gasovoda.
Drugi faktor koji pokreće rast cena gasa je kvar na Freeport LNG terminalu za izvoz u SAD-u, koji se suočava sa problemima u napajanju i ledenim vremenskim uslovima. Freeport, koji ima kapacitet od više od 20 milijardi kubnih metara (Bcm), izjavio je da će postrojenje ostati zatvoreno dok se ne obnovi napajanje.
U trenutku kada je članak pripreman za štampu, jednomesečni fjučers na TTF trgovao se po ceni od €49.450/MWh. Visoke cene gasa u Evropi podstakle su LNG tankere da promene svoje prvobitne destinacije i krenu ka evropskim lukama, jer trgovci žele da iskoriste više cene. U januaru, slanje LNG brodova iz SAD-a u Evropu umesto u Aziju moglo bi doneti dodatnih 5,3 miliona dolara po pošiljci, prema podacima firme Spark Commodities.
Najmanje sedam LNG pošiljki promenilo je kurs sa destinacija poput Rtova Dobre nade i Azije i odlučilo da krene ka evropskim lukama. Ova promena kursa ukazuje na značajan uticaj rata Rusije sa Ukrajinom na evropsku snabdevenost gasom. Rusija je obustavila isporuke gasa kroz Ukrajinu početkom meseca, a hladno vreme ubrzava depleciju evropskih skladišta gasa bržim tempom, podsećajući na energetski krizu iz 2022. godine.
Preusmereni brodovi nosili su oko 500.000 tona LNG-a, što čini oko 0,5% ukupnih LNG uvoznih količina u Evropu tokom 2024. godine. Trgovci mogu promeniti kurs svojih pošiljki tokom putovanja, bilo plaćanjem kazne za otkazivanje isporuke ili slanjem druge pošiljke kako bi ispunili originalni ugovor. Dve od preusmerenih pošiljki bile su na putu za Tursku, gde su LNG terminali u Grčkoj i Turskoj uspeli da preusmere gas u jugoistočnu Evropu putem gasovoda, što je region koji je naročito pogođen gubitkom ukrajinskog tranzita gasa.
Kako ruske isporuke gasa Evropi opadaju, kontinent postaje sve više zavistan od LNG uvoza kako bi zadovoljio potražnju. IEA prognozira da će smanjene isporuke ruskog gasa doprineti povećanju LNG uvoza u Evropu za 15% u narednim mesecima.
