Crna Gora razmatra mogućnost da deo svojih obaveznih rezervi nafte skladišti u inostranstvu ukoliko se ne postigne dogovor o korišćenju tankova Jugopetrola u luci Bar. Među opcijama koje se razmatraju su Italija, Hrvatska, Slovenija i Grčka, gde vlada traži formalnu saradnju i odobrenja domaćina.
Državno skladište na Terminalu Bar i dalje ostaje prioritet zbog lokacije, kapaciteta i tehničke prikladnosti, ali neće biti dostupno pre poslednjeg kvartala naredne godine. Parlament Crne Gore je krajem prošle godine usvojio zakon o obaveznom skladištenju naftnih derivata kako bi ispunio energetske zahteve EU. Države članice EU moraju održavati 90 dana rezervi, a Crna Gora je prvobitno planirala da većinu zaliha skladišti unutar zemlje.
Široko korišćen model „ticketing“ u EU omogućava državama da rezervi drže u drugim članicama. Drasko Striković, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Crne Gore, istakao je da Crna Gora može iznajmiti skladišni prostor u inostranstvu, na primer u Hrvatskoj ili Italiji, zadržavajući ugovorna prava na svoje količine. Objasnio je da su početni troškovi skladištenja niži nego kod formiranja fizičkih zaliha, jer to zahteva kupovinu goriva u celosti i periodično obnavljanje količina zbog sezonskih specifikacija.
Iako su državne cisterni u luci Bar predviđene za domaće skladištenje, one još nisu spremne za upotrebu. Nabavka je planirana za decembar, a početkom jula pokrenut je drugi tender za adaptaciju i obnovu dugo neupotrebljavanih tankova, čiji se rezultati očekuju uskoro. Kada budu operativni, značajan deo rezervi može se skladištiti domaće, dok ostatak može biti smešten kod drugih operatera, uključujući i objekte u susednim zemljama.
Trenutno, samo jedan operater ima funkcionalne tankove u luci Bar. Ministarstvo energetike može u bilo kom trenutku vršiti inspekciju svih objekata i zakonski je obavezno da to čini dva puta godišnje. U slučaju vanredne situacije u snabdevanju, Crna Gora bi imala pravo prvog povlačenja svojih ugovorenih količina.
