Kapitalni remont opreme uz više revitalizacionih zahvata treba da omogući nesmetan rad našoj prevodnici, odnosno realizaciju međudržavne obaveze regulisanja plovidbe na Dunavu u sektoru Đerdapske klisure
Posle dužih i svestranih priprema, a u skladu sa sporazumom sa rumunskim partnerom, radnici HE “Đerdap 1” započeli su 20. maja kapitalni remont brodske prevodnice na ovom objektu.
– Reč je o velikom projektu koji bi prema planu trebalo da potraje šest meseci – ističe inženjer Davor Maljoković, rukovodilac ove svojevrsne saobraćajnice, u okviru čije rekonstrukcije će, osim klasičnih remontnih radova elektro-hidrauličkog pogona, biti obavljeno i više revitacionih zahvata na donjim dvokrilnim vratima prevodnice i galerijskim zatvaračima.
Tačno prema planu, radove su započeli radnici Odeljenja za građevinsko održavanje, čiji je zadatak da obave pripremu za pregled gornjih, ulaznih vrata, koja su zamenjena pre dve godine. Neophodno je da se detaljnije ispitaju svi spojevi i varovi, tačnije stanje ovog vitalnog i po gabaritima izuzetno masivnog dela opreme, širokog 34 i visokog 11,5 metara, a teškog 400 tona.
Veliki revitalizacioni radovi biće obavljeni na galerijskim zatvaračima, koji su u funkciji više od četiri decenije. Radove će realizovati “Goša montaža” iz Velike Plane, tako što će na njima zameniti sve delove, sem konstrukcije. A sama konstrukcija zatvarača biće detaljno ispitana, po potrebi sanirana, a zatim i ponovo zaštićena od korozije.
Obimni revitalizacioni radovi planirani su i za dvokrilna vrata, donje izlazne glave, koja su takođe u funkciji duže od 40 godina. Prema planu ovi radovi trebalo bi da se završe za tri i po meseca, a počeće čim opadne dotok Dunava, odnosno čim nivo donje vode omogući nesmetani rad. A to bi moglo da se desi već u prvoj dekadi juna.
Najpre će biti demontirana drvena građa, a zatim slede ispitivanja stanja čelične konstrukcije, svih varova i spojeva, odnosno sanacioni radovi, po potrebi. I na kraju sledi naknadna AKZ zaštita i montaža nove drvene građe. Takođe, kako ističe Davor Maljoković, predstoje i pregled i sanacija srednjih, takođe, novih vrata. Eventualne naprsline biće sanirane prema odgovarajućoj tehnologiji nadležnog instituta i isporučioca opreme.
Tokom remonta biće ugrađena četiri nova pumpna agregata, neophodna za funkcionisanje hidrauličkog pogona. Radi se zapravo o delu dotrajalog elektromašinskog i hidrauličkog pogona, koji treba da omogući funkcionisanje naše prevodnice do neophodne revitalizacije kompletne elektromašinske opreme, planirane za 2016. godinu. Susedi i partneri iz Rumunije na zajedničkom hidroenergetskom i plovidbenom sistemu već su taj zamašan i neophodan projekt realizovali. A moraćemo i mi, jer stoji međunarodna obaveza održavanja plovidbe na ovom delu Dunava.
Tokom narednih šest meseci, do završetka remontnih i delom revitalizacionih radova na našoj prevodnici, plovidba će se odvijati rumunskom prevodnicom. Ali kako ističe naš sagovornik, inženjer Maljoković, stoji spremnost i namera, ako vreme dozvoli, da se rok skrati i ujedno obavi i remont galerijskih zatvarača donje komore.
Antrfile
Produžen rok za montažu
Montaža novog agregata A-4 u HE ”Đerdap 1” biće produžena, zbog ispravke takozvane linije vratila. Kako kaže Ljubiša Jokić, direktor naše najveće hidroelektrane, pri kraju montaže novog A-4, obavljena je kontrola izbačaja na pet mernih mesta postavljanjem mernih komparatera. Nakon zakretanja rotora za po 45 stepeni, ustanovljen je tzv. lom linije vratila na prirubničkom spoju turbinskog vratila i glavčine rotora.
– U saradnji sa stručnjacima ”Silovije mašini”, isporučioca opreme i nosioca projekta i garanta kvaliteta, lom je saniran umetanjem odgovarjuće limene folije, odnosno klina debljine od 0,01 do 0,15 milimetara – kaže Jokić. – Naknadnim merenjem ustanovljeni su zadovoljavajući rezultati, ali je, ipak, na zahtev ruskih specijalista, rešeno da se linija vratila dovede u besprekorno stanje dodatnim brušenjem, odnosno tuširanjem prirubnice.
Izvor;Kwh
